Rubesa atkāpjas no “RB Rail” vadītājas amata
Rīga, 27.sept., LETA. Īsi pirms pilnvaru termiņa beigām Baltijas valstu kopuzņēmuma “RB Rail” izpilddirektore un valdes priekšsēdētāja Baiba Rubesa ceturtdien iesniegusi atlūgumu.
Rubesa šajā amatā tika iecelta 2015.gadā, un viņas pilnvaru termiņš beigsies oktobrī.
Pamatojot savu lēmumu, Rubesa ceturtdien preses konferencē pauda, ka Baltijas valstu valdību rīcība kavē Eiropas platuma sliežu dzelzceļa līnijas projekta “Rail Baltica” īstenošanu.
“Es gadu veicu pārrunas ar Baltijas valstu transporta ministrijām, lai vienotos par “RB Rail” darbības modeli. Tāpat ir kavēti termiņi, kuru laikā bija jāpieņem lēmums par “RB Rail” un projekta “Rail Baltica” finansēšanas modeli. Es tā nevaru strādāt,” lēmumu īsi pirms pilnvaru termiņa beigām atstāt “RB Rail” vadītājas amatu pamatoja Rubesa. Viņa gan gribējusi amatu pamest jau šovasar, tomēr pēc Ministru prezidenta Māra Kučinska (ZZS) lūguma to nav izdarījusi. Lēmumu pamest amatu tagad Rubesa skaidroja ar mērķi pievērst uzmanību riskiem, kas saistīti ar “Rail Baltica” projekta ieviešanu un “RB Rail” akcionāru rīcību.
Rubesa uzskata, ka “Rail Baltica” projekta pārvaldība patlaban nav efektīva un trūkst atbilstošs projekta starpvaldību pārvaldības modelis. Tāpat projekta īstenošana patlaban noritot gausi, ņemot vērā apgrūtināto iesaistīto pušu interešu saskaņošanu. Viņasprāt, “RB Rail” vajadzētu nodrošināt lielāku autonomiju lēmumu pieņemšanā.
Viņa veltīja kritiskus vārdus Baltijas valstu valdībām, norādot, ka tās nav spējušas panākt vienošanos virknē projekta “Rail Baltica” īstenošanai nozīmīgos jautājumos. Piemēram, Satiksmes ministrija (SM) un satiksmes ministrs Uldis Augulis (ZZS), viņasprāt, nav spējuši pieņemt lēmumu par valsts finansējuma nodrošināšanu “Rail Baltica” projektam.
Pēc Rubesas teiktā, ne tikai Latvijas, bet arī Lietuvas un Igaunijas valdībām bija jāpieņem lēmums par līdzekļu ieguldīšanu gan kopuzņēmuma “RB Rail” darbības nodrošināšanai, gan projekta “Rail Baltica” īstenošanai. Katrai Baltijas valstij būtu jāpieņem lēmums 2019.gadā minētajiem mērķiem novirzīt vismaz 650 000 eiro.
Rubesa atzina, ka vēl nav zināms Eiropas Savienības (ES) budžets pēc 2020.gada, kas apdraud arī “Rail Baltica” īstenošanu, tomēr, viņasprāt, Baltijas valstu politiķiem jau tagad vajadzētu uzsvērt, ka konkrētais dzelzceļa projekts būs šo valstu prioritāte, kad sāksies sarunas par ES fondu finansējumu pēc 2020.gada.
Tikmēr “RB Rail” akcionāra “Eiropas dzelzceļa līnijas” vadītājs Andris Linužs žurnālistiem ceturtdien preses konferencē noliedza Rubesas apgalvojums par “Rail Baltica” projekta iespējamo kavēšanos iesaistīto pušu sadrumstalotības dēļ.
Viņš norādīja, ka Rubesas apgalvojums, ka dzelzceļa projekts varētu kavēties ir Rubesas interpretācija un “RB Rail” valde patlaban darot visu, lai nezaudētu Eiropas Savienības finansējumu un turpinātu darbu pie projekta realizācijas. “Uzskatu, ka arī visas Baltijas valstis ir pietiekami konsolidētas, lai izvairītos no kavējumiem. Kā “Eiropas dzelzceļa līnijas” pārstāvis šos riskus par projekta kavēšanos es identificēt nevaru,” sacīja Linužs.
Tāpat “Eiropas dzelzceļa līnijas” vadītājs norādīja, ka tagad projektam ir svarīga katra diena un līdz dzelzceļa pārbūves projekta līguma parakstīšanai ir palicis maz laika.
“RB Rail” pagaidu izpilddirektora amatā ceturtdien iecelts kompānijas finanšu direktors un valdes loceklis Igns Degutis, aģentūrai LETA pavēstīja kompānijas pārstāvji.
“Šobrīd ir iespēja panākt projekta ieviešanas paātrinājumu. “Rail Baltica” kopuzņēmums turpina pilnvērtīgu darbību un gatavojas uzsākt būvprojekta izstrādi dzelzceļa līnijas posmos visās trijās Baltijas valstīs, kā arī “Rail Baltica” ilgtermiņa biznesa, operacionālā un infrastruktūras pārvaldības plānu sagatavošanu, kuri noteiks projekta attīstību un panākumus nākotnē,” sacīja Degutis.
Aģentūra LETA jau vēstīja, ka “Rail Baltica” projekta īstenotāja “RB Rail” sākusi jauna vadītāja meklēšanu, un, pēc neoficiālas informācijas, kompānijas akcionāri šajā amatā labāk redzētu cilvēku no Polijas vai Somijas, nevis no Baltijas valstīm.
Kā ziņu aģentūrai BNS pastāstīja “RB Rail” padomes priekšsēdētāja Rīa Sillave, jauna “RB Rail” vadītāja meklēšanai nolīgta personāla atlases kompānija “Amrop”. “Līgums ar pašreizējo “RB Rail” vadītāju beigsies oktobra nogalē. Padome sākusi jauna vadītāja meklēšanu. Nolīgta personāla atlases kompānija “Amrop”, kas meklēs Baltijas valstīs, Somijā un Polijā. Līdztekus tiešiem meklējumiem tuvāko nedēļu laikā tiks publicēts atklāts sludinājums. Mērķis ir šajā svarīgajā “Rail Baltica” īstenošanas fāzē atrast labāko amata kandidātu,” viņa sacīja.
Tāpat ziņots, ka šā gada sākumā atklātībā nāca Rubesas un atsevišķu “RB Rail” padomes locekļu nesaskaņas. Šogad 1.februārī notikušajā “RB Rail” akcionāru sapulcē Igaunijas un Lietuvas akcionāri nobalsoja par Rubesas atstādināšanu, bet “RB Rail” Latvijas akcionāra “Eiropas Dzelceļa līnijas” (EDzL) vadītājs Andris Linužs balsojumā atturējās. Pēc lēmuma pieņemšanas Rubesa paziņoja, ka uzņēmuma vadībā saskārusies ar atsevišķu kompānijas padomes locekļu un patieso labuma guvēju pretdarbību “Rail Baltica” projekta pamatnostādnēm.
“Rail Baltica” projekts paredz izveidot Eiropas standarta sliežu platuma dzelzceļa līniju no Tallinas līdz Lietuvas un Polijas robežai, lai tālāk ar dzelzceļu Baltijas valstis būtu iespējams savienot ar citām Eiropas valstīm.
Paredzēts, ka “Rail Baltica” izmaksas sasniegs 5,8 miljardus eiro, ieskaitot atzaru, ko nolemts izbūvēt starp Kauņu un Viļņu. Daļa izmaksu tiks segtas no Eiropas Savienības līdzekļiem.
…Info avots: http://www.leta.lv/home/important/B19D85B1-F892-462A-819F-769A91AFF594/
Projektam “RB Rail” jāturpinās
Īsi pirms pilnvaru termiņa beigām Baltijas valstu kopuzņēmuma “RB Rail” izpilddirektore un valdes priekšsēdētāja Baiba Rubesa ceturtdien iesniegusi atlūgumu, aģentūru LETA informēja Rubesas pārstāve Santa Čiževska.
Atlūguma vēstule stājas spēkā ar tās iesniegšanas brīdi. Rubesas pārstāve informēja, ka atlūguma vēstulē skaidroti galvenie atkāpšanās iemesli, kas balstīti krasi atšķirīgā un nesavienojamā redzējumā par turpmāko “Rail Baltica” projekta vadības un ieviešanas modeli.
Tvitera lietotāji ir pārsteigti par notikušo, taču uzskata, ka projektam ir jāturpinās. Dažs min arī iespējamo sazvērestības teoriju lielās kaimiņvalsts virzienā.
Tvitera lietotājs Andris Strazds neuzskata, ka notikušais ir labas ziņas.
Andris Strazds@Andris_Strazds
Sliktas ziņas. Rail Baltica ir Baltijas valstīm ļoti svarīgs projekts, lai tās būtu konkurētspējīgas Eiropā https://www.diena.lv/raksts/latvija/zinas/rubesa-menesi-pirms-termina-beigam-pamet-amatu-_rb-rail_-14205752
Thu Sep 27 09:07:23 +0000 2018
Notikušais pārsteidzis Ivaru Lipski.
Ivars Lipskis@IvarsLipskis
Wow… šis ir nopietni. Es domāju, ka @rubesita ir pierādījusi, ka prot vadīt biznesu. Tas savukārt varētu nozīmēt, ka Rail Baltica nav bizness. Neizskatās labi. Gribētos dzirdēt nopietnākus komentārus par šo. https://twitter.com/dblv/status/1045201468645683200
Thu Sep 27 06:50:48 +0000 2018
Tvitera lietotājs “MJ” pauž sev zināmu sazvērestības teoriju.
MJ@uzhosnah
@IvarsLipskis @rubesita Eksistē sazvērestības teorija, ka Rail Baltica ir rokādes dzelzceļa komunikācija gaidāmajam karam ar Krieviju 😉
Thu Sep 27 06:58:36 +0000 2018
Satiksmes jomas eksperts, “Jaunās konservatīvās partijas” biedrs Tālis Linkaits saistībā ar projektu iesaka pierimt ar pārspīlētām emocijām.
Tālis Linkaits JKP@Talis_L
Ir cienījami, ka CEO atkāpjas, ja nepiekrīt akcionāru viedoklim. Bet tas nenozīmē, ka uzņēmums (projekts) tāpēc beidz pastāvēt. Nedramatizēsim! #RailBaltica
Thu Sep 27 08:37:30 +0000 2018
Tvitera lietotāja Līva Zemīte cenšas nezaudēt pozitīvismu un cerību.
Līva Zemīte@LivaZemitis
Gribas būt pozitīvai, itīpaši priekšvēlēšanu laikā, bet ja pat @rubesita Baibas Rubesas vadībā Rail Balticā dominē pārvaldības modelis, kas ir “pretstats labas korporatīvās pārvaldības principiem”… ir grūti nezaudēt cerību par labu iznākumu.
delfi.lv/a/50432235
Thu Sep 27 08:39:29 +0000 2018
Tehnoloģiju koprades telpas “TechHub Riga” līdzdibinātājs Andris K. Bērziņš ir bēdīgs par notikušo.
Andris K. Berzins@akberzins
Bēdīgi dzirdēt, ka @rubesita atstās @RailBaltica amatu dēl neatrisinātā interešu konflikta kuru izraisa LV un LT pušu lēmums savus dzelzceļu uzņēmumus iebīdīt projektā. LV vajag labāku korporatīvās pārvaldības politiku un @ZZS_ vadītā SM ir briesmīgs piemērs. https://pbs.twimg.com/media/DoFdlz3XgAABMcG.jpg
Thu Sep 27 07:54:44 +0000 2018
Rakstniecības un mūzikas muzeja izpilddirektors Ilgvars Imša uzsver Latvijas kaimiņvalsts attieksmi pret projektu.
Ilgvars Imša@IlgvarsImsa
@akberzins @rubesita @RailBaltica @ZZS_ Jo īpaši zinot, cik ļoti Krieviju ir pret šo projektu un, ka Latvijas un Lietuvas dzelzceļa uzņēmumiem ir ļoti ciešas saiknes Krievijā. Paldies @ZZS_!
Thu Sep 27 08:20:06 +0000 2018
Tvitera lietotāja Daiga Grīnberga atklāj projektā pieļauto kļūdu.
Daiga Grinberga@DaigaGrinberga
@akberzins @rubesita @RailBaltica @ZZS_ Tas, ka Latvijas dzelzceļš, kura moderno domāšanas un vadības veidu var labi redzēt pasažieru vilcienu sistēmas “attīstībā”, vispār ir pielaists pie kaut kādas kūrēšanas starpvalstu projektā, ir kļūda. Tiem kungiem funktieris 90tajos gados palicis. Leišiem laikam tas pats…
Thu Sep 27 08:17:38 +0000 2018
Uzņēmējs Reinis Ceplis iepriekšminēto komentē asi.
Reinis Ceplis@Reinisceplis
@akberzins @rubesita @RailBaltica @ZZS_ Pāķu valdība, ko var gribēt
Thu Sep 27 07:56:04 +0000 2018
Baltijas korporatīvās pārvaldības institūta vadītājs Andris Grafs uzskata, ka šis ir brīdis kad jaunās Saeimas kandidātiem jāizsaka savs viedoklis par projektu.
Andris Grafs@andrisgrafs
Tagad visām partijām, kas pretendē uz varu Latvijā, skaidri jādefinē pozīcija par Rail Baltica īstenošanu. http://www.delfi.lv/news/comment/comment/baiba-rubesa-rail-baltica-but-vai-nebut.d?id=50429565 #RailBaltica
Thu Sep 27 07:28:36 +0000 2018
Saeimas deputāts Veiko Spolītis (V) uzskata, ka projektam ir jāturpinās.
Veiko Spolitis@VeikoSpolitis
@andrisgrafs skumji dzirdēt par @rubesita lēmumu! @RailBaltica jāturpina Baibas iesāktais, atbildīgi izturoties pret ??un ?????? nodokļu maksātāju naudas izlietojumu!
Thu Sep 27 09:09:07 +0000 2018
Gleznotāja, partijas “Progresīvie” atbalstītāja Ilze Jaunberga vēlas saprast, kas notiek ar projektu.
Ilze Jaunberga@IlzeJaunberga
Kas saprot, kas notiek ar RailBaltica????? ?
Thu Sep 27 10:02:58 +0000 2018
Tvitera lietotājs Vito Vilks ironiski sniedz atbildi uz iepriekš jautāto.
Vito Vilks@VitoVilks
@IlzeJaunberga Mums to nevajag. Tāpat, kā vēja parku, rūpnīcas, ceļus un visu pārējo….
Thu Sep 27 10:03:56 +0000 2018
Tam Jaunberga pavisam noteikti nepiekrīt.
Ilze Jaunberga@IlzeJaunberga
@VitoVilks Te atskan cenzēti zaimi no mana konta ? Protams, ka mums vajag Rail Baltica!
Thu Sep 27 10:08:47 +0000 2018
Arī Tvitera konts “Animal farm” cenšas izskaidrot, kas ar projektu notiek.
Animal farm@Funny_n_Serious
@IlzeJaunberga Ar RailBaltica notiek tas, kas ar Latviju notiek pēdējos 28 gadus.
Thu Sep 27 10:07:16 +0000 2018
…Info avots: http://www.leta.lv/ontheweb/item/5f0328c2-3323-4edf-af5b-c5e9dddeb84f/
