Raidījums: “Rīgas satiksmes” degvielas piegādātāja patiesā labuma guvēji varētu būt saistīti ar noziedzīgo pasauli
Rīga, 10.marts, LETA. Pašvaldības uzņēmuma “Rīgas satiksme” (RS) degvielas piegādātāja “RDZ Energy” patiesā labuma guvēji ir divi Monako dzīvojoši itāļi, kuru vārdi starptautiskā izmeklējošo žurnālistu pētījumā tiek saistīti ar noziedzīgo pasauli, šovakar vēsta TV3 raidījums “Nekā personīga”.
RS jau deviņus gadus turpina iepirkt degvielu no “RDZ Energy”. 2015.gadā uzņēmums ieguva 60 miljonus eiro vērtu līgumu par degvielas piegādi RS pieciem gadiem. Auditoru revīzija RS atklāja, ka uzņēmums, iepērkot degvielu, ievērojami pārmaksā.
2017.gada decembrī stājās spēkā likums, ka visām firmām, kam īpašnieki ir ārvalstīs reģistrēti uzņēmumi, tajā skaitā arī ofšori, Uzņēmumu reģistrā jāiesniedz ziņas, kas ir to patiesie labuma guvēji. Neskatoties uz to, ka tas bija jāizdara vēl līdz pagājušā gada martam, firma līdzās ar vēl aptuveni 2000 uzņēmumiem to neizdarīja.
Prasītās ziņas “RDZ Energy” Uzņēmumu reģistram iesniedza tikai šomēnes, pirms tam saņemot brīdinājumu par iespējamu likvidāciju, raidījumā pavēstīja Uzņēmumu reģistra galvenā valsts notāre Guna Paidere.
5.martā Uzņēmumu reģistrs ir fiksējis, ka patiesie labuma guvēji “RDZ Energy” īpašniekiem – diviem ofšoriem no Maltas un Virdžīnu salām (“BHC Investment Limited” un “Galaxy Energy Group Ltd”) ir Monako dzīvojoši itāļi Massimo Filosa un Džandžakomo Serena di Lapidžio. Viņu vārdi figurē kādā Itālijas policijas dokumentā, ko publicējusi pētniecisko žurnālistu Korupcijas un organizētās noziedzības izpētes organizācija jeb OCCRP.
Ziņojumā vēstīts par Leonīdu Miņinu, kurš pētījumā tiek dēvēts par starptautisku ieroču kontrabandistu. Viņš tiek turēts aizdomās par kontrabandu, narkotiku un ieroču tirdzniecību, naudas atmazgāšanu. Vairākas valstis viņu ir izraidījušas vai iekļāvušas melnajos sarakstos. Miņins tiek uzskatīts par vienu no galvenajiem Odesas mafijas vadoņiem, kas kontrolē šīs ostas pilsētas naftas rūpalu. Dokumentā teikts, ka viņš ir daudzu uzņēmumu īpašnieks, kas darbojas naftas produktu biznesā. Starptautisko žurnālistu organizācijas publicētajā dokumentā minēta virkne ar firmām Monako, Luksemburgā, Šveicē un citviet, kas tiek saistītas ar šo mafijas darboni. Starp tām ir arī “Galaxy Energy”.
Elektroniskajā sarakstē ar raidījumu “RDZ Energy” valdes loceklis Māris Āriņš norādīja uz to, ka viņa uzņēmuma patiesā labuma guvējus nebūtu jāsaista nedz ar itāļu mafiju, nedz arī Miņinu – viņi nebija nedz pazīstami, nedz arī saistīti ap vienotām biznesa interesēm.
Bijušais Rīgas domes Satiksmes un transporta lietu komitejas vadītājs Vadims Baraņņiks (S) pauda, ka viņam nekas neesot zināms par RS sadarbību ar ofšoriem. Arī pašreizējais minētās komitejas vadītājs Vadims Faļkovs (S) uzsvēra, ka par minēto viņam nekas neesot zināms.
No amata aizgājušais RS pagaidu vadītājs Anrijs Matīss norādīja, ka tas “absolūti nav normāli, ja pa pašvaldības vai valsts naudu tiek slēgti līgumi, kas saistītas ar dažādām ofšoru kompānijām, kurām pat nav zināmi īpašnieki”.
“Agrāk, kad es strādāju RS, nebija šis patiesā labuma guvējs atklāts. Bet, manuprāt, tas ir arī pretēji likumam – ka nevar slēgt līgumu, nezinot, kas ir patiesā labuma guvējs. [..] Noteikti nedrīkst būt līgumi, kuriem nav skaidrs, kas ir īpašnieki un nav skaidrs, kas ir šīs kompānijas reālie akcionāri,” sacīja Matīss.
Kā ziņots, Matīss par “Rīgas satiksmes” pagaidu vadītāju tika iecelts pērn 13.decembrī, ieņemot no amata atstādinātā bijušā vadītāja Leona Bemhena vietu, kuram ir piemērots aizdomās turētā statuss Korupcijas novēršanas un apkarošanas biroja (KNAB) lietvedībā esošajā kriminālprocesā par “Rīgas satiksmes” iepirkumiem.
Pēc amata pienākumu pildīšanas sākšanas, Matīss ierosināja veikt RS auditu.
Auditā atklājies, ka, piemēram, seši miljoni eiro pārmaksāti degvielas iepirkumā ar firmu, kuras īpašnieki noslēpti ārzonās, tramvaju iegādei piešķirtais kredīts iztērēts algām, bet dārgās e-talonu sistēmas uzturēšanai iztērēti 40% no biļetēs iekasētās naudas, vēstīja žurnāls “Ir”.
Auditori arī atklājuši, ka daļa no 50 miljonu eiro lielā kredīta, ko “SEB banka” piešķīra 20 zemās grīdas tramvaju iepirkumam, iztērēta algām, jo uzņēmumam vienkārši nebija naudas. Šo iztrūkumu pagaidu valde segusi ar pērn gada beigās Rīgas domei jau izprasīto papildu dotāciju 17 miljonu eiro apmērā. Nauda atlikta atpakaļ bankas kontā, un nevienam vairs neesot ļauts tai skarties klāt, žurnālam skaidrojis Matīss.
Savukārt aptuveni trīs miljoni eiro gan 2016., gan 2017.gadā pārmaksāti neizdevīgā degvielas iepirkumā. 2015.gada novembrī RS par degvielas piegādi uz pieciem gadiem vienojās ar “RDZ Energy”, kuras īpašnieki noslēpti Maltā un tālāk Britu Virdžīnu salās, vēstīja “Ir”. Aptuveni pusi šīs kompānijas apgrozījuma veido ieņēmumi no RS, bet tās patiesie labuma līdz šim nebija zināmi.
…Info avots: http://www.leta.lv/news/latvia/5819B95F-6636-4A0B-B7B7-DE52B23BF5DD/
Pērn “Rīgas satiksme” noslēgusi līgumus ar vairākiem desmitiem personu, kas saistītas ar “Saskaņu” vai GKR
Rīga, 10.marts, LETA. Pašvaldības SIA “Rīgas satiksme” (RS) 2018.gadā noslēgusi uzņēmuma līgumus ar 46 personām, kas saistīti ar partiju “Saskaņa” vai “Gods kalpot Rīgai” (GKR), svētdien vēsta TV3 raidījums “Nekā personīga”.
Auditorkompānija “Ernst & Young”, pētot uzņēmuma noslēgtos līgumus, secinājusi, ka konsultācijas RS sniegušas politiski nozīmīgas personas – “Saskaņas” un GKR biedri vai personas, kuras cieši saistītas ar abām šīm partijām.
Konsultācijas dažādos jautājumos, piemēram, par RS darbinieku veselības uzlabošanu snieguši ne vien četri pašreizējie Rīgas domes deputāti Sandris Bergmanis, Viktors Paškovs, Igors Kuzmuks, Jefimijs Klementjevs, bet arī kādreizējais parlamentārietis Aleksandrs Sakovskis un eksdeputāts no Rīgas domes Nikolajs Zaharovs, kurš par konsultācijām alternatīvās degvielas ieviešanā mēnesī saņēmis trīs tūkstošus eiro.
Rīgas mērs (S) Nils Ušakovs raidījumam par minēto sniedza skopus komentārus, vien uzsverot, ka, piemēram, Zaharovs ilgus gadus bijis atbildīgās komitejas vadītājs.
Ikmēneša atlīdzību no RS par satura radīšanu sociālo tīklu kontos saņēma gan mēra palīdze Olga Portnova, gan preses sekretāre Laila Īvāna. Līgums bijis arī “Saskaņas” Saeimas frakcijas konsultantei Guntai Šagbazjanai. Pēdējos četrus gadus par konsultantu RS bijis noformēts arī Rīgas pilsētas vēlēšanu komisijas priekšsēdētājs Juris Kokins, kurš raidījumam atteicies izpaust gan kādus darbus veicis uzņēmumā, gan saņemto atlīdzību.
Regulāru atlīdzību par konsultācijām ES finansējuma piesaistes jautājumos no Rīgas satiksmes saņēmis arī Mājokļu un vides departamenta direktora Anatolijs Aļeksejenko (GKR) dēls Igors Puntuss.
Līgums ar RS bijis gan Maksimam Marčenkovam no “Saskaņai” pietuvinātās Humora komitejas, gan prokremliskajam aktīvistam Ivanam Staļnojam, kurš pirms pāris gadiem bija video saturu pārpublicējošās “Facebook” lapas “Toma joki” īpašnieks ar 150 000 sekotāju. Konsultācijas par satura veidošanu sabiedriskajā transportā sniedzis krievu valodā iznākošā žurnāla “Patron” galvenais redaktors Dmitrijs Ličkovskis. Korporatīvajiem pasākumiem RS izvēlējusies Konstantīnu Gaņinu, kurš par konsultācijām RS mēnesī saņēmis 3000 eiro.
Jau ziņots, ka KNAB pērn sācis citu kriminālprocesu, kurā tiek vērtēta toreizējo “Rīgas satiksmes” amatpersonu iespējamā atbildība.
Šī lieta ierosināta saistībā ar trim “Rīgas satiksmes” veiktajiem iepirkumiem – par 2016.gada zemās grīdas tramvaju iepirkumu, kura kopējā summa bija 62 597 477 eiro, 2013.gada iepirkumu par trolejbusu piegādi, kura kopējā summa bija 131 646 135 eiro, kā arī 2013.gadā veikto iepirkumu par autobusu piegādi, kura kopējā summa bija 75 808 297 eiro.
Kriminālprocesā tiesa pērn decembra sākumā sešām no septiņām šajā lietā aizdomās turētajām personām kā drošības līdzekli piemēroja apcietinājumu. Tie bija ilggadējais partijas “Gods kalpot Rīgai” biedrs, uzņēmējs Aleksandrs Krjačeks, “Rīgas satiksmes” Infrastruktūras uzturēšanas un attīstības departamenta direktors Igors Volkinšteins, bijušais “Rīgas satiksmes” valdes priekšsēdētājs Leons Bemhens, Čehijas uzņēmuma “Škoda Transportation” amatpersona Vladislavs Kozaks, uzņēmējs Māris Martinsons un uzņēmējs Edgars Teterovskis.
…Info avots: http://www.leta.lv/news/latvia/18B6FBFA-EE14-4F34-8CE1-8366E53094D9/
Matīsa un Ušakova viedokļi “sadūrušies” sarunās par optimizācijas pasākumiem “Rīgas satiksmē”
Rīga, 11.marts, LETA. Sarunās ar pašvaldības SIA “Rīgas satiksme” kapitāldaļu turētāju nevienprātība bija par optimizācijas pasākumiem un to ieviešanas termiņiem, jo īpaši saistībā ar pilnsabiedrību “Rīgas mikroautobusu satiksme” un uzņēmumu “Rīgas karte”, intervijā laikrakstam “Neatkarīgā Rīta Avīze” norāda “Rīgas satiksmes” pagaidu vadītāja amatu atstājušais Anrijs Matīss.
Viņš stāsta, ka bez budžeta apstiprināšanas bija arī daudzi citi darbi, par kuriem runāts ar “Rīgas satiksmes” kapitāldaļu turētāju, Rīgas mēru Nilu Ušakovu (S), “bet, kad tikāmies pēc pāris dienām, šie jautājumi vairs nebija tik svarīgi”.
“Nav jau svarīga tikai nauda! Nevienprātība bija par šiem optimizācijas pasākumiem un to ieviešanas termiņiem, jo īpaši saistībā ar “Rīgas mikroautobusu satiksmi” un “Rīgas karti”, kad un kā to darām, kādā veidā, kad samazinām maršrutus, palielinām cenu. Arī apstiprinātajā budžetā šo pasākumu efekts tika ierēķināts no 1.aprīļa, bet kapitāldaļu turētājam nebija apņemšanās to izdarīt ātri un izšķirīgi,” apgalvo Matīss.
Viņš ir pārliecināts, ka Ušakova atsaukšana no kapitāldaļu turētāja amata “Rīgas satiksmē” palīdzētu uzņēmumam, noņemot šaubu ēnu. “Nesaku, ka Ušakovs ir pie kaut kā vainīgs vai par kaut ko atbildīgs, bet tas mazinātu reputācijas riskus,” uzskata Matīss.
Viņš uzsver, ka uzņēmumam ir jātiek vaļā no aizdomīgajām pagātnes lietām, jāoptimizē izdevumi. “Un tas, manuprāt, nav gadu, bet tas ir mēnešu jautājums. Neredzu lielas problēmas ar uzņēmumu ilgtermiņā – ja to grib sakārtot, to var izdarīt,” pārliecināts Matīss.
Viņš norāda, ka komplektā ar budžetu būtu jāveic “diezgan sāpīgi pasākumi”, tostarp jāsamazina izmaksas attiecībā uz mikroautobusiem, pašvaldībai daļēji piederošo uzņēmumu “Rīgas karte”, kā arī jāsamazina izmaksas citos līgumos.
Attiecībā uz “Rīgas mikroautobusu satiksmi”, viņaprāt, vispirms būtu uz pusi jāsamazina tīkls, kā arī jāpalielina biļešu cenas oranžajos mikroautobusos, kas radītu 350 000 eiro ietaupījumu mēnesī. Viņš skaidro, ka tarifs mikroautobusos ir noteikts 1,15 eiro, bet līgumā rakstīts, ka “Rīgas satiksme” maksā uzņēmumam 1,22 eiro + pievienotās vērtības nodokli. Tas nozīmē, ka par katru pasažieri “Rīgas satiksme” piemaksā 20 centus.
“Otra problēma ir tā, ka mikroautobusi iet paralēli “Rīgas satiksmes” autobusiem un pirms tiem savāc pasažierus, kurus varētu pārvadāt “Rīgas satiksme”, bet tā vietā “Rīgas satiksme” vēl piemaksā “Rīgas mikroautobusu satiksmei” 20 centus,” skaidro Matīss.
Tāpēc Matīsa ieskatā ir jāatceļ mikroautobusu reisi, kas iet paralēli “Rīgas satiksmes” transportam. Tie varētu būt vismaz septiņi līdz astoņi maršruti. Attiecīgi jāatstāj tikai tie reisi, kur nekursē “Rīgas satiksmes” autobusi, vai arī tajos, kur kursē, jāpalielina braukšanas maksa mikroautobusos un jāatsakās no atlaidēm.
Atgādinot par auditorkompānija “Ernst & Young” ziņojumu par situāciju “Rīgas satiksmē”, Matīss uzsver, ka tur ir identificētas ļoti nopietnas lietas, tostarp tādas, par kurām vajadzētu turpināt izmeklēšanu, attiecīgas jomas, līgumi, darījumi. “Vispirms būtu jāsakārto tajā minētie jautājumi un tad jāseko nākamajiem izvērtējumiem, lai vēl vairāk samazinātu uzņēmuma izmaksas un dotācijas no Rīgas budžeta,” rezumē bijušais “Rīgas satiksmes” vadītājs.
Viņš atgādina, ka jebkurā uzņēmumā valde par uzņēmumā notiekošo atbild ar visu savu mantu par visiem lēmumiem, kas uzņēmumā pieņemti un īstenoti. Otrs atbildīgais ir uzņēmuma iepirkuma komisija, kas ir pieņēmusi lēmumus attiecībā uz iepirkumiem. “Šo divu struktūru atbildība būtu jāvērtē primāri,” uzsver Matīss.
Kā ziņots, Matīss aizvadītajā otrdienā paziņoja, ka nolēmis atstāt “Rīgas satiksmes” pagaidu vadītāja amatu, jo Rīgas dome viņam nesniedzot atbalstu to kapitālsabiedrības problēmu risināšanā, kas nav paša uzņēmuma pārziņā un kuru novēršana ir iespējama tikai ar pašvaldības lēmumiem.
Rīgas mērs Matīsa vietā pagaidām iecēlis ilggadējo domes darbinieku Ernestu Saulīti.
…Info avots: http://www.leta.lv/news/latvia/EE580DA4-D2DC-49E9-9D9E-7D371B6CE7A3/
Lielā barības sile
Pašvaldības SIA “Rīgas satiksme” (RS) 2018.gadā noslēgusi uzņēmuma līgumus ar 46 personām, kas saistīti ar partiju “Saskaņa” vai “Gods kalpot Rīgai” (GKR), svētdien vēsta TV3 raidījums “Nekā personīga”.
Auditorkompānija “Ernst & Young”, pētot uzņēmuma noslēgtos līgumus, secinājusi, ka konsultācijas RS sniegušas politiski nozīmīgas personas – “Saskaņas” un GKR biedri vai personas, kuras cieši saistītas ar abām šīm partijām.
Konsultācijas dažādos jautājumos, piemēram, par RS darbinieku veselības uzlabošanu snieguši ne vien četri pašreizējie Rīgas domes deputāti Sandris Bergmanis, Viktors Paškovs, Igors Kuzmuks, Jefimijs Klementjevs, bet arī kādreizējais parlamentārietis Aleksandrs Sakovskis un eksdeputāts no Rīgas domes Nikolajs Zaharovs, kurš par konsultācijām alternatīvās degvielas ieviešanā mēnesī saņēmis trīs tūkstošus eiro.
Kāda tvitera lietotāja RS salīdzinājusi ar lielu barības sili, cits izceļ to, ka Rīgas mērs Nils Ušakovs (S) “neko nav redzējis, neko nav dzirdējis”. Savukārt vairākus lietotājus satraucis fakts, ka viena no iesaistītājām personām ir Rīgas pilsētas vēlēšanu komisijas priekšsēdētājs.
Bijušo RS pagaidu valdes priekšsēdētāju novērtējusi biedrības “Ekodizaina kompetences centrs” valdes priekšsēdētāja un eksperte Jana Simanovska.
Jana Simanovska @JanaSima
Tā “Rīgas Satiksme” bijusi liela barības sile. Cienu Anriju Matīsu par stāju un pieeju, sākot ar auditu. https://skaties.lv/zinas/latvija/neka-personiga/rigas-satiksme-par-konsultantiem-stradajusas-46-ar-saskanu-un-gods-kalpot-rigai-saistitas-personas/?utm_source=twitter&utm_medium=link&utm_campaign=social
Sun Mar 10 18:28:25 +0000 2019
Par notiekošo RS informējis Rīgas domes deputāts Ģirts Lapiņš (VL-TB/LNNK).
Ģirts Lapiņš @GirtsLapins
“Rīgas satiksmē” nodarbināti bariem saskaņas biedru, iepirkumi organizēti lai uzvar konkrēti piegādātāji, degvielu piegādā “RDZ Energy”, kas pieder ofšoram ar mafijas saitēm, krāpšana ar invalīdu biļetēm…Bet ušakovam? ušakovam viss kārtībā, neko nav redzējis, neko nav dzirdējis https://twitter.com/Nekapersoniga/status/1104794842415226885
Sun Mar 10 19:52:10 +0000 2019
Tiek vēstīts, ka pēdējos četrus gadus par konsultantu RS bijis noformēts arī Rīgas pilsētas vēlēšanu komisijas priekšsēdētājs Juris Kokins, kurš raidījumam atteicies izpaust gan kādus darbus veicis uzņēmumā, gan saņemto atlīdzību. Tas nepatīk Rīgas domes deputātam Vilnim Ķirsim (V).
Vilnis Ķirsis @VilnisKirsis
Aicinu J. Kokinu atkāpties no Rīgas vēlēšanu komisijas vadītāja amata. Nav pieņemami, ka vēlēšanas Rīgā organizēs cilvēks, kas, iespējams, ir fiktīvi nodarbināts SIA “Rīgas satiksme”. Īpaši, ja N. Ušakovs, ar kura ziņu tas noticis, kandidēs EP vēlēšanās. https://twitter.com/Nekapersoniga/status/1104794842415226885
Sun Mar 10 17:43:26 +0000 2019
Tvitera lietotājs Klāvs deputātu aicina rīkoties.
Klāvs @Sviiteris
@VilnisKirsis Mums daudziem liekas,daudz kas nepieņemams, bet Jums kā cilvēkam no tā gala, vajadzētu vairāk RĪKOTIES, nevis te bārstīties ar savām domām, kas šķiet nepieņemamas.
Sun Mar 10 20:01:09 +0000 2019
To, ka šāds aicinājums ir vienlīdzīgs ar domām un lūgšanām, uzskata Aleksejs Ivanovs.
Aleksejs Ivanovs @AleksejsIvanovs
@VilnisKirsis @krisjanisliepin “aicinu atkāpties” = thoughts and prayers
Sun Mar 10 18:17:54 +0000 2019
Ieteikumus aicina sniegt biedrības “Bērnu Vides skola” projektu vadītājs Krišjānis Liepiņš.
Krišjānis Liepiņš @krisjanisliepin
@AleksejsIvanovs @VilnisKirsis Kādi ieteikumi?
Sun Mar 10 18:22:51 +0000 2019
Ivanovs to arī dara.
Aleksejs Ivanovs @AleksejsIvanovs
@krisjanisliepin @VilnisKirsis Uzrakstīt atklāto vēstuli cilvēkam, kas var viņu atlaist, kā piemērs
Sun Mar 10 18:24:09 +0000 2019
To, ko Kokins darīs ar Ķirša aicinājumu, minējis pašnodarbinātais Bruno Kreicis.
Bruno Kreicis @bkreicis
@VilnisKirsis @normundsbergs J.Kokins “iespējams” uzklausīs Jūsu lūgumu. ???
Sun Mar 10 18:02:13 +0000 2019
Kādreizējais Rīgas domes deputāts, makšķernieks Valdis Holbergs diezgan asi izteicies par to, ko šajā situācijā vajadzēja darīt.
Valdis Holbergs @ValdisHolbergs
@Nekapersoniga Vajadzēja viņus visus vienkārši nostādīt rindā pie Rīgas satiksmes sienas un nošaut.
Sun Mar 10 18:10:19 +0000 2019
Par vēlētājiem domā žurnāliste Nellija Ločmele.
Nellija Ločmele @NellijaL
Arī Rīgas vēlēšanu komisijas vadītājs saņēmis piķi kā Rīgas satiksmes konsultants… Kā lai vēlētājs tagad nedomā par to, vai Nila&Co knapā uzvara iepriekšējās vēlēšanās (50,82%) bija godīga? https://twitter.com/nekapersoniga/status/1104794842415226885
Sun Mar 10 20:59:54 +0000 2019
Par to neuztraukties aicina Sergejs Zinovatnijs.
Sergejs Zinovatnijs @SergejsZin
@NellijaL Par laimi ir procedūra, kura to nepieļauj. Neesam Krievijā. Ja nu vienīgi pati procedūra ir ievainojama, tad varētu apšaubīt visas vēlēšanas.
Mon Mar 11 05:58:26 +0000 2019
Sergejs Zinovatnijs @SergejsZin
@NellijaL Esmu piedalījies vēlēšanu komisiju darbā. Savulaik, arī kā novērotājas. Tādēļ apšaubu izteikto viedokli. Nepareizi vnk aizvainot cilvēkus, lai cik nepatiktu vara Rd. Arī man tur notiekošais ir nepieņemami. Un tomēr. Būsim godprātīgi.
Mon Mar 11 06:04:12 +0000 2019
…Info avots: http://www.leta.lv/ontheweb/item/ce765def-e37b-45dc-938c-562a1d79b793
FOTO avots: http://www.leta.lv/home/important/B446F13D-B4E2-47DF-9B88-87981CD58D76/
