otrdien, 23 decembris, 2025
HomeTālavas TaurētājiObligāta videonovērošanas ieviešana autobusos no 2021.gada sadārdzinās pārvadājumus

Obligāta videonovērošanas ieviešana autobusos no 2021.gada sadārdzinās pārvadājumus

Rīga, 24.febr., LETA. Obligāta videonovērošanas ieviešana autobusos no 2021.gada, kā to plāno Autotransporta direkcija (ATD), sadārdzinās pasažieru pārvadājumu pakalpojumu sniegšanu, aģentūrai LETA pauda Latvijas Pasažieru pārvadātāju asociācijas (LPPA) prezidents Ivo Ošenieks.
Tiesa, viņš nevarēja prognozēt sadārdzinājuma apmēru, jo lielā mērā videonovērošanas izmaksas ir atkarīgas no filmēšanas kvalitātes, kas savukārt ir atkarīga no tehnikas un tās izmaksām.
“Par to, ka no 2021.gada 1.janvāra būs obligāti jānodrošina videonovērošana, šobrīd izriet no ATD vēlmes to iestrādāt konkursa nolikumā. Līdz ar to, mums šī informācija ir no ATD sagatavotās Sabiedriskās transporta koncepcijas projekta 2021.-2030.gadam. Ja raugāmies no aspekta, ka konkursā visiem būtu vienotas prasības, tas būtu akceptējams, bet tomēr jāsaka, ka videonovērošanas izmaksas ir atkarīgas no filmēšanas kvalitātes. Kādas prasības būs jānodrošina attiecībā uz ierakstītā materiāla kvalitāti, nav zināms. Līdz ar to izmaksas šādām iekārtām ir lielā amplitūdā. Ja prasības tiek noteiktas konkursa nolikumā, tad izmaksas var iekļaut pakalpojuma cenā. Slikti ir tas, ka šādas izmaksas sadārdzina pakalpojumu sniegšanu,” skaidroja Ošenieks.
Viņš norādīja, ka, pēc LPPA ieskatiem, viens no veidiem, kā nepalielināt pārvadātāju izdevumus jauna aprīkojuma iegādē, būtu tāds, ka ATD rīkotu konkursu uz videonovērošanu un arī citu aprīkojumu, ko būs vēl nepieciešams ieviest.
Taču ATD pārstāvji aģentūrai LETA teica, ka ATD ir sabiedriskā transporta pakalpojumu pasūtītājs, kas nosaka prasības iepirkuma dokumentācijā, bet pārvadātājs, piedaloties konkursā, apliecina savu gatavību šīs prasības izpildīt. Līdz ar to ATD nav tiesīga rīkot konkursu attiecībā uz autobusu aprīkojuma vai citu sabiedriskā transporta pakalpojumu nodrošināšanai nepieciešamo lietu iegādi.
“Paša pārvadātāja ziņā ir tas, ar cik autobusiem tiek nodrošināti pārvadājumi konkrētā maršrutu tīkla daļā, kā tiek nodrošinātas autobusu izlaides, kā uzņēmums organizē savu biznesu. ATD to noteikt nevar. Tomēr mēs varam (un nākamajā konkursā noteikti to darīsim) noteikt konkursa specifikāciju, un atbilstoši tai pārvadātājam būs jāiepērk, piemēram, videonovērošana,” atzīmēja ATD pārstāve Zane Plone.
Kā ziņots, lai būtiski samazinātu biļešu tirdzniecības pārkāpumus sabiedriskā transporta pakalpojumos reģionālajā maršrutu tīklā, ATD kā obligāti ieviešamu prasību no 2021.gada plāno noteikt videonovērošanu, kas fiksē autobusa vadītāja sēdvietu.
Šāda prasība kā obligāta būs no 2021.gada (pakalpojumu sākšanas datums), bet konkurss tiks sludināts 2019.gadā. Visiem regulārajiem pārvadātājiem, kas šobrīd veic sabiedriskā transporta pakalpojumus reģionālajos maršrutos, līgums būs spēkā līdz 2020.gada 31.decembrim.
…Info avots:
http://www.leta.lv/news/latvia/E9E5217D-A4CF-40BA-A810-7905F5308E58/

RELATED ARTICLES

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

- Advertisment -

Most Popular

Recent Comments

haralds elceris on Pidriķis vai sabotieris?
haralds elceris on Nacionālās apvienības cirks
haralds elceris on Nodokļu reforma ir vilšanās
haralds elceris on Latvija uz kara takas
haralds elceris on Latvija uz kara takas