Lato Lapsa
Šaubu ēna pār „Rail Baltica” pusmiljona eiro iepirkuma lietderīgumu
Kaut gan jaunajā pusmiljonu eiro vērtajā sabiedrisko attiecību iepirkumā, ko izsludinājusi dzelzceļa projekta “Rail Baltica” koordinatore Baltijas valstīs, Baibas Rubesas vadītā akciju sabiedrība „RB Rail AS”, ir paredzēta arī komunikācijas stratēģijas izstrāde, izrādās, ka šādu pakalpojumu uzņēmums iegādājies arī iepriekšējā, vēl pavisam nesen – 2016. gada rudenī rīkotā iepirkumā.
Kā jau minēts, no jaunā iepirkuma nolikuma izriet, ka iepirkuma uzvarētājam būs jāsagatavo stratēģijas dokuments, kurā būtu aprakstīts, kā tieši uzņēmumam ir pareizi jāpasniedz sabiedrībai visi ar pašlaik pretrunīgi vērtēto „Rail Baltica” saistītie jautājumi. Taču izrādās, ka šādam it kā ļoti nepieciešamam dokumentam jau pašlaik vajadzētu būt „RB Rail AS” rīcībā – turklāt pavisam nesen radītam.
Kā rāda Iepirkumu uzraudzības biroja informācija, vēl tikai 2016. gada septembra sākumā pieņemts lēmums ļoti līdzīgā iepirkumā – „lai nodrošinātu pakalpojumus, kas saistīti ar Baltijas mēroga komunikācijas stratēģiju „RB Rail AS” globālajam projektam Rail Baltic/Rail Baltica un tās īstenošanai Latvijā”. Savukārt gadu un trīs mēnešus vēlāk it kā nepieciešama jau atkal jauna stratēģija, kaut projekts nav mainījies.
Neraugoties uz B. Rubesas deklarēto atklātību un caurspīdīgumu, „RB Rail AS” nevēlas atklāt iepriekšējā noslēgtā līguma ilgumu, – uzņēmuma preses pārstāve Ilze Rassa vienīgi min, ka „atbilstoši esošā sadarbības līguma izpildes nosacījumiem, tas tuvojas noslēgumam”. Tomēr viņa nenoliedz, ka jau šī līguma ietvaros, kas uzņēmumam izmaksājis „tikai” aptuveni 60 tūkstošus eiro (ieskaitot pievienotās vērtības nodokli), tiešām jau izstrādāta komunikācijas stratēģija.
Taču šis dokuments bijis domāts 2016.-2019. gadam, savukārt tagadējā iepirkuma ietvaros, triju gadu laikā sabiedriskajām attiecībām plānojot iztērēt astoņreiz lielāku summu, esot nepieciešama arī jauna „Rail Baltica” sabiedrisko attiecību stratēģija – tagad laika posmam no 2020. līdz 2026. gadam. Savukārt tas, kāpēc nav izmantojama iepriekšējā stratēģija un tam pašam projektam nepieciešams jauns, dārgs dokuments, netiek paskaidrots.
Neraugoties uz deklarēto atklātību un caurspīdīgumu, „RB Rail AS” pārstāve paziņo, ka „komunikācijas stratēģija ir iekšējas lietošanas dokuments, līdz ar to tā publiski nav pieejama”. Viņa gan varot atklāt, ka „kopš 2016. gada ir pieaudzis projektā veicamo aktivitāšu apjoms, kā arī jaunā iepirkuma ietvaros tiek paplašināta pakalpojumu sniegšanas ģeogrāfija”.
Jaunā, pusmiljonu eiro vērtā iepirkuma nolikumā ir aprakstīts, kādi ir „RB Rail AS” vadībai nepieciešamie pakalpojumi: ar šīs summas iztērēšanu uzņēmums vēlas „gūt atbalstu no viedokļu līderiem un nozares ekspertiem projekta īstenošanas un pārvaldīšanas komandai” un „organizēt komunikāciju veidā, kas samazina negatīvo viedokļu parādīšanos publiskajā telpā”. Tāpat pusmiljonu eiro paredzēts tērēt, lai „uzbūvētu projektam pozitīvu reputāciju” un „iegūtu ticību un uzticamību „Rail Baltica” vadības komandai”, turklāt īpaši svarīgi esot panākt, lai šī ticība rastos lēmumu pieņēmēju aprindās un arī medijos.
Raksts pirmoreiz publicēts Latvijas Avīzē.
…Info avots: https://www.pietiek.com/raksti/saubu_ena_par_rail_baltica_pusmiljona_eiro_iepirkuma_lietderigumu
“Rail Baltica” komunikāciju stratēģijas izstrādei plānots tērēt 400 200 eiro
Rīga, 12.janv., LETA. Dzelzceļa līnijas “Rail Baltica” komunikāciju stratēģijas izstrādei un sabiedrisko attiecību pakalpojumiem plānots tērēt 400 200 eiro bez pievienotās vērtības nodokļa (PVN), liecina Iepirkumu uzraudzības biroja (IUB) mājaslapā publicētais paziņojums.
Summa ar PVN varētu sasniegt 484 242 eiro. Stratēģija paredzēta komunikācijai laikā no 2020. līdz 2026.gadam. Līgumu paredzēts slēgt uz trīs gadiem.
Iepirkuma pasūtītāja AS “RB Rail” nolikumā norādīts, ka pretendentiem būs jānodrošina “Rail Baltica” komunikāciju stratēģijas un sabiedrisko attiecību pakalpojumi, kas iekļauj stratēģisko konsultāciju, mediju attiecības, uz potenciālajiem klientiem vērstu mārketingu, dažādu pasākumu organizēšanu un to publicitātes nodrošināšanu, komunikācijas izpēti, kampaņu rīkošanu, projekta publiskās informācijas sagatavošanu.
Stratēģijas mērķis ir veicināt “Rail Baltica” projekta ekonomisko, tehnisko un finansiālo aspektu ietekmes apzināšanos uz projektā iesaistītajām valstīm – Latviju, Lietuvu un Igauniju. Dažas aktivitātes projekta popularizēšanā jāieplāno veikt arī Polijā un Somijā.
Nolikumā arī teikts, ka stratēģijas izstrādātājam jāveido projektam pozitīva reputācija, radot spēcīgu zīmola tēlu visās Baltijas valstīs. Tas paredz arī iegūt viedokļu līderu un ekspertu atbalstu projekta realizācija un tā vadības komandai. Tāpat paredzēts medijos veidot uzticamību “Rail Baltica” projekta vadības komandai. Vienlaikus stratēģijas izstrādātājam būs jāpanāk, ka komunikācijā par projektu publiskajā telpā samazinās negatīvo viedokļu parādīšanās, kā arī jābūt gatavam krīzes komunikācijai.
Kā plānotās komunikācijas stratēģijas divi svarīgākie principi nolikumā norādīti caurspīdīgums un atvērtība. Ne mazāk svarīgs ir uzsvars, ka komunikācijai par projektu ir jābūt kā Baltijas valstu vienotam skatījumam.
Pretendentiem jāņem vērā, ka projekts paredz vairāku valstu savstarpējo sadarbību, kas nozīmē, ka pretendentiem jābūt zinošiem par to, kā komunicēt ikdienā, lai sasniegtu labākos rezultātus Latvijā, Lietuvā un Igaunijā, kā arī starptautiskajā publiskajā telpā.
Konkursā var pieteikties gan kompāniju apvienības, gan atsevišķas kompānijas. Pieteikums var iesniegt līdz 22.janvāra plkst.15 Elektroniskajā iepirkumu sistēmā. Lēmumu par uzvarētāju plānots pieņemt 5.februārī, bet 5.martā plānots noslēgt līgumu.
“RB Rail” ir daudznacionāls Igaunijas, Latvijas un Lietuvas kopuzņēmums, kas tika izveidots, lai īstenotu “Rail Baltica” projektu – pirmo šādā mēroga infrastruktūras projektu Baltijā.
“RB Rail” ir centrālais “Rail Baltica” projekta koordinators. Tā galvenie uzdevumi ir dzelzceļa projekta izstrāde, būvniecība un mārketinga aktivitāšu realizācija. Projekts paredz izbūvēt ātrvilciena dzelzceļa līnijas infrastruktūru no Tallinas līdz Lietuvas/Polijas robežai.
…Info avots: http://www.leta.lv/news/latvia/17ECBC59-0EBF-4881-A091-14C002FA5BB1/
