ceturtdien, 2 aprīlis, 2026
HomeTālavas TaurētājiTiesa noraida vēl vienu no prasībām par ''Rail Baltica'' trases novietojumu Latvijā

Tiesa noraida vēl vienu no prasībām par ”Rail Baltica” trases novietojumu Latvijā

Rīga, 4.aug., LETA. Administratīvā rajona tiesa šodien noraidīja biedrības “Latvijas zeme, daba, tauta” prasību pret Ministru kabinetu, kurā tika aicināts koriģēt valdības lēmumu par projekta “Rail Baltica” dzelzceļa trases novietojumu Latvijā, aģentūra LETA noskaidroja tiesā.
Šajā pieteikumā biedrība lūgusi uzlikt par pienākumu valdībai grozīt lēmumu par dzelzceļa trases novietojumu, trešajā sektorā Limbažu, Salacgrīvas un Sējas novadā nosakot taisnāku trases novietojumu pa A trasi maršrutos C4, A3-2 un A3-3. Pieteicēja ieskatā valdības akceptētais trases maršruts trešajā sektorā (C4, A3-1, C1 un B3-2), kas met izliekumu, izraisa nelabvēlīgāku ietekmi uz vidi nekā prasības iesniedzēja piedāvātais.
Šonedēļ šī pati tiesa jau noraidīja citu vairāku privātpersonu un biedrības “Latvijas zeme, daba, tauta” prasību pret Ministru kabinetu, kurā bija aicināts koriģēt valdības lēmumu par “Rail Baltica” dzelzceļa trases novietojumu Latvijā.
Ar valdības attiecīgo lēmumu akceptēts līnijas novietojums Latvijā, tostarp posmā B2-2, pret kuru iepriekš iestājās Salacgrīvas pašvaldība, kura aicināja tā vietā līniju virzīt pa C5 alternatīvu.
Pašvaldība iepriekš iebilda pret alternatīvu B2-2 tāpēc, ka šajā gadījumā trase šķērsos daudz lauksaimniecības zemes. Tā vietā Salacgrīvas novada dome aicināja īstenot trases C5 variantu, kas šķērso aizsargājamās dabas teritorijas “Natura 2000” un kuru iepriekš noraidīja Satiksmes ministrijas un Vides aizsardzības un reģionālās attīstības ministrijas pārstāvji. Valdība beigās akceptēja B2-2 variantu, vienlaikus uzdodot konsultēties ar Eiropas Komisiju par iespējām īstenot C5 alternatīvu.
…Info avots: http://www.leta.lv/news/latvia/DA68B33F-943F-4E1A-903E-E12D8122D28D/

Tiesa noraida pieteikumu par dzelzceļa līnijas “Rail Baltica” trases izvietojumu

Šodien, 2017.gada 4.augustā, Administratīvā rajona tiesa taisīja spriedumu administratīvajā lietā, kas ierosināta pēc biedrības “Latvijas zeme, daba, tauta” pieteikuma par Ministru kabineta 2016.gada 24.augusta rīkojuma Nr.467 grozīšanu. Ministru kabinets ar rīkojumu ir akceptējis Eiropas standarta platuma publiskās lietošanas dzelzceļa infrastruktūras līnijas “Rail Baltica” būvniecību Latvijas Republikā, konceptuāli nosakot arī plānotās trases novietojumu.
Pieteicēja nepiekrita trases novietojumam posmos C1 un B3-2, kuri “Rail Baltica” pietuvina Skultei, par atbilstošāku uzskatot savienojumu C4, A3-2, A3-3.
Tiesa atzina, ka Ministru kabineta rīkojuma izdošana ir pamatota un tiesiska. Lietā esošie pierādījumi liecina, ka ietekmes uz vidi novērtējuma procedūra ir notikusi, ievērojot likuma prasības un saskaņā ar sākotnēji noteiktajiem kritērijiem, kas nodrošināja vienādu izvērtēšanu visiem trases posmiem.
“Rail Baltica” projekta ietekmes uz vidi novērtējuma procedūrā ir nodrošinātas sabiedrības tiesības uz līdzdalību videi nozīmīgu jautājumu apspriešanā, kā to noteic Vides aizsardzības likums un 1998.gada 25.jūnija Konvencija par pieeju informācijai, sabiedrības dalību lēmumu pieņemšanā un iespēju griezties tiesu iestādēs saistībā ar vides jautājumiem (Orhūsas konvencija).
Vides pārraudzības valsts birojs kā kompetentā institūcija ir identificējis un izvērtējis būtiskos faktorus, kas kopumā radīs ietekmi uz vidi, un izvirzījis atbilstošus nosacījumus, lai negatīvo ietekmi mazinātu vai novērstu, respektējot piesaistīto vides ekspertu viedokļus un ieteikumus. Savukārt Ministru kabinets ir akceptējis paredzēto darbību, pamatojoties ne tikai uz vides aizsardzības, bet arī valsts politiskām un ekonomiskām interesēm, no kurām pēdējās nav tiesas pārbaudes priekšmets.
Pieteicēja lietas izskatīšanā norādīja uz vides aizsardzības un kultūrvēsturiskā mantojuma saglabāšanas interesi attiecīgajā “Rail Baltica” trases izvietojuma posmā, tomēr tiesa atzina, ka paredzētās darbības akcepts, neskatoties uz individuāliem apsvērumiem, kopumā nodrošina vides, tostarp, īpaši aizsargājamu dabas teritoriju aizsardzības intereses. Turklāt šāds sabiedrības indivīdu tiesību ierobežojums ir pamatots un samērojams ar visas sabiedrības interesi “Rail Baltica” trases izveidei ne tikai Latvijas Republikas, bet arī Eiropas Savienības teritorijā, kam konkrētajā gadījumā ir piešķirama prioritāra nozīme.
Spriedumu var pārsūdzēt Administratīvajā apgabaltiesā viena mēneša laikā no tā sastādīšanas dienas.
…Info avots: http://www.leta.lv/press_releases/57226AB7-18D7-4E4A-97C4-F7ED461CCF49/

RELATED ARTICLES

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

- Advertisment -

Most Popular

Recent Comments

haralds elceris on Pidriķis vai sabotieris?
haralds elceris on Nacionālās apvienības cirks
haralds elceris on Nodokļu reforma ir vilšanās
haralds elceris on Latvija uz kara takas
haralds elceris on Latvija uz kara takas