«Zaķi» pret kontrolieriem! Rīdzinieks piesaka protestu

Pašvaldības SIA «Rīgas satiksme» kontrolieru reidi ar policiju vai apsargiem sabiedriskajā transportā ir nelikumīga un pielīdzināma reketam – šāds viedoklis vienubrīd «klejoja» sociālajā tīklā «Facebook», novēroja portāls «Apollo». Skaidrojām, kā ir patiesībā – kādas ir kontroliera un pasažiera tiesības un pienākumi, un vai par biļeti tik tiešām var nemaksāt?
«Braukšana bez biļetes sabiedriskajā transportā jau labu laiku vairs nav pat administratīvs pārkāpums, bet civiltiesisks strīds, ko drīkst izšķirt tikai un vienīgi tiesa. Nedz kontrolieris, nedz apsardze vai policija nav tiesīga nekādi fiziski vērsties pret personu, kas atsakās uzrādīt biļeti – vienīgās viņu tiesības ir palūgt atstāt sabiedrisko transportu,» izlasāms paziņojumā, ko sociālajā tīklā «Facebook» pārpublicējuši vairāki lietotāji.
«Vienīgais, ko viņi var – mēģināt piedzīt līgumsodu, bet atkal kontrolei nav nekādu tiesību prasīt no kāda personu apliecinošu dokumentu. Tādas tiesības ir tikai policijai, un arī tikai lai pārbaudītu personas datus, bet policijai nav nekādas tiesības nodot šo informāciju trešajai personai, policijai nav nekādu tiesību iejaukties civiltiesiskā strīdā – tā nav viņu kompetence. Pēc būtības visi šie reidi ar mentiem un ākstīšanās ar apsardzēm ir nelikumīgi un pielīdzināmi reketam,» raksta viens no sašutušajiem «Facebook» lietotājiem.
Savukārt kāds cits rīdzinieks, kurš sabiedrisko transportu galvaspilsētā izmanto vien kādas trīs līdz četras reizes gadā, vēloties gan palikt anonīms, sarunā ar portālu «Apollo» norāda: «Kāpjot ārā, atdodu savu biļeti iekšā kāpjošajam, šādi protestējot pret neadekvāti dārgo transportu. Tad uz diviem braucējiem ir tie 1,20 eiro, un tas jau ir godīgāk… Es aicinu visus tā darīt. Tā ir nevardarbīgākā protesta forma.»
Viņaprāt, cena par braucienu Rīgas sabiedriskajā transportā ir neadekvāta: «Jā, zinu, ka valsts «Rīgas satiksmei» pamatīgi apcirpusi dotācijas, un, manuprāt, pilnīgi pareizi. Kāpēc lai mēs apmaksātu šis dzīres? Pensionāru vadāšana bez maksas – man ir divējādas sajūtas šajā jautājumā. Jā, protams, pensionāri ir sociāli neaizsargātākā iedzīvotāju grupa, bet cik daudzās Eiropas galvaspilsētās 60 līdz 65% sabiedriskā transporta lietotāju var braukt bez maksas? Man neliekas adekvāti, ka tie pārējie 40% maksā tik augstu cenu.»
Pēc rīdzinieka domām, cenai būtu jābūt 50 līdz 70 eiro centu robežās – atbilstoši «mūsu pirktspējai un minimālajai algai». «Pieļauju, ja salīdzinātu vidējās algas Eiropā ar minimālo algu ar tajā konkrētajā valstī, arī mūsu 50 līdz 70 centi būtu neadekvāti dārgi,» uzskata rīdzinieks.
Turklāt, viņš norāda, ka par biļeti var nemaz nemaksāt: «Rīgas satiksme» ir SIA un tās darbinieki likumīgā ceļā nedrīkst noskaidrot tavu personību (lai piemērotu sodu), ja tu to nevēlies, savukārt veikt reidus pavadošā policija drīkst, bet nedrīkst šo informāciju nodot trešajām personām, proti, kaut kāda uzņēmuma darbiniekiem. To regulē Ministru Kabineta noteikumi, likums par policiju utt.»
Portāls «Apollo» sazinājās ar SIA «Rīgas satiksme» klientu apkalpošanas un komunikācijas daļas vadītāju Viktoru Zaķi, kuram vaicājām, kādas ir kontrolieru tiesības un pienākumi.
Noskaidrojām, ka transporta biļešu kontroliera pienākums ir kontrolēt, vai pasažieriem ir atbilstoši un derīgi braukšanas tiesības apliecinoši dokumenti, un gadījumā, ja šādu dokumentu nav, piemērot līgumsodu par braukšanu bez braukšanas tiesības apliecinošiem dokumentiem.
Šīs tiesības un atbildību regulējot Rīgas domes Satiksmes departamenta apstiprināti noteikumi «Par pasažieru pārvadājumu kontroli».
Kā informē Zaķis, personu apliecinošus dokumentus kontrolieris lūdz uzrādīt gadījumā, ja pasažieris nevar uzrādīt braukšanas tiesības apliecinošus dokumentus, taču nevar apmaksāt līgumsodu pārkāpuma fiksēšanas brīdī.
Personas apliecinošs dokuments nepieciešams pēcapmaksas rēķina izrakstīšanai. Atsevišķos gadījumos transporta biļešu kontrolieris var lūgt uzrādīt personu apliecinošus dokumentus, ja rodas aizdomas, ka persona izmanto svešas personas braukšanas tiesības apliecinošus dokumentus.
Policijas darbinieki transporta biļešu kontrolierus transportā nepavada, bet piedalās kopīgi organizētajās reidu kontrolēs.
Ja pasažieris atsakās uzrādīt braukšanas tiesības apliecinošus dokumentus kontrolieris rīkojas atbilstoši noteikumiem «Par pasažieru pārvadājumu kontroli», noskaidrojot apstākļus, pieņem lēmumu par tālāku rīcību.
Gadījumā, ja pasažieris bez derīgas braukšanas biļetes atsakās apmaksāt līgumsodu uz vietas, neuzrāda kontrolierim personas apliecinošus dokumentus līgumsoda rēķina izrakstīšanai, kontrolierim ir tiesības pieaicināt policijas darbiniekus personības noskaidrošanai.
Ja policijas darbinieki tehnisku iemeslu dēļ nevar noskaidrot pārkāpēja personību, policijas darbiniekiem ir tiesības pavadīt šo personu uz policijas iecirkni.
Pasažiera tiesības un pienākumus regulē «Sabiedriskā transporta lietošanas noteikumi». Pasažiera pienākums ir nekavējoties pēc iekāpšanas sabiedriskajā transportlīdzeklī apmaksāt braucienu, autorizējot viedkarti vai viedbiļeti, iegādājoties vienreizējo braukšanas biļeti transportlīdzekļa salonā izvietotajā biļešu automātā vai pie transportlīdzekļa vadītāja. Ar iekšējiem un ārējiem normatīvajiem aktiem pasažieri ērti var iepazīties RS interneta mājaslapas sadaļā normatīvie dokumenti.
Portāls «Apollo» sazinājās arī ar Rīgas pašvaldības policijas galveno sabiedrisko attiecību speciālistu Tomu Sadovski, lai noskaidrotu, vai un kādos gadījumos kontrolieri sabiedriskajā transportā pavada pašvaldības policijas darbinieki.
«Ņemot vērā, ka bezbiļetnieki bieži vien izdara arī cita veida pārkāpumus, kā arī to, ka viņi bieži vien izrādās izsludināti meklēšanā, Rīgas pašvaldības policija, sadarbojoties ar Rīgas satiksmi, regulāri ieplāno pārbaudes,» informēja Sadovskis.
Policistu galvenais uzdevums šajā gadījumā esot rūpēties par to, lai notikuma vietā tiktu nodrošināta sabiedriskā kārtība. Tāpat nepieciešamības gadījumā policistiem jāpalīdz Rīgas satiksmes Kontroles dienesta darbiniekiem.
«Sabiedriskā transporta pakalpojumu likums nosaka, ka pasažieris sabiedriskā transporta pakalpojumus izmanto uz līguma pamata, saskaņā ar ko pārvadātājs apņemas par noteiktu samaksu aizvest pasažieri līdz viņa izraudzītajai pieturvietai attiecīgajā maršrutā, bet pasažieris apņemas samaksāt par sabiedriskā transporta pakalpojumu. Pasažieru pārvadājumu līgums stājas spēkā brīdī, kad pasažieris uzsāk sabiedriskā transporta pakalpojumu izmantošanu (iekāpj sabiedriskajā transportlīdzeklī),» skaidro Sadovskis.
Ministru kabineta 2012.gada 28.augusta noteikumi Nr.599 «Sabiedriskā transporta pakalpojumu sniegšanas un izmantošanas kārtība» nosaka, ka, gadījumā, ja pasažieris atsakās maksāt līgumsodu un nevar kontrolierim uzrādīt personu apliecinošu dokumentu, lai kontrolieris varētu izsniegt rēķinu, kontrolierim ir tiesības pieaicināt policijas darbinieku šā pasažiera identitātes noskaidrošanai.
Līgumsoda piedziņas darbību veikšanai pārvadātājam ir tiesības izmantot to pasažieru personas datus, kuri sabiedriskā transporta pakalpojumus izmanto bez samaksas vai braukšanai derīgas biļetes, kā arī nodot šos datus piedziņas darbību veikšanai trešajām personām.
Likums «Par policiju» nosaka pienākumu policijas darbiniekam palīdzēt autotransporta un elektrotransporta kontroles dienestiem – transporta lietošanas noteikumu pārkāpēju personības noskaidrošanā, norāda Sadovskis.
Fizisko personu datu aizsardzības likums nosaka, ka personas datu apstrāde ir atļauta, ja tā izriet no datu subjekta (šajā gadījumā pasažiera) līgumsaistībām vai nepieciešama, lai realizētu tās trešās personas (šajā gadījumā «Rīgas Satiksme») likumiskās intereses, kurai personas dati atklāti.
«Jāpiebilst, ka pagājušajā gadā Rīgas pašvaldības policija par dažādiem administratīvajiem pārkāpumiem pie atbildības saukusi 101 sabiedriskā transporta pasažieri. Bet vēl 53 bezbiļetnieki aizturēti, jo bijuši izsludināti meklēšanā,» piebilda Sadovskis.
…Info avots: http://apollo.tvnet.lv/zinas/zaki-pret-kontrolieriem-ridzinieks-piesaka-protestu/744664?utm_source=facebook&utm_campaign=admin_news&utm_medium=like_button