Ivars Zariņš u.c. Saeimas deputāti
Noslēdzoties dīzeļvilcienu modernizācijas projektam, tā kopējās izmaksas sasniedza nepilnus 22 miljonus eiro, no kuriem gandrīz 9 miljoni ir Eiropas Kohēzijas fonda programmas „Infrastruktūra un pakalpojumi”, aktivitātes „Ilgtspējīga sabiedriskā transporta sistēmas attīstība” līdzfinansējums un 1,5 miljoni eiro – valsts līdzfinansējums. AS „Pasažieru vilciens” ieguldījums modernizācijas projektā pārsniedza 11,6 miljonus eiro. Modernizāciju veikušajiem ražotājiem par termiņu kavējumiem piemēroti līgumsodi 2,2 miljonu eiro apmērā, attiecīgi samazinot AS „Pasažieru vilciens” ieguldījumus.
Par problēmas skatīt : http://www.protests.online/modernizetai-dizelvilciens-par-22-miljoniem-eiro-noluzt-meza-uz-3-stundam/ .
Ņemot vērā problēmas un nepilnības projekta īstenošanas gaitā, lūdzam satiksmes ministru Uldi Auguli atbildēt uz sekojošiem jautājumiem, –
1. Kāds ir modernizēto vilcienu (visu sešu dīzeļvilcienu sastāvu) noskrējiens līdz šim brīdim kopš to nodošanas ekspluatācijā?
2. Kādas ritošā sastāva nepilnības tika atklātas pārbaudījuma braucienu laikā katram atsevišķam dīzeļvilcienam (sniegt informāciju par katru atsevišķi un pievienot ritošā sastāva izmēģinājuma braucienu aktus atbilstoši MK noteikumiem Nr.1211)?
3. Kādas nepilnības tika konstatētas dīzeļvilcienu nodošanas ekspluatācijā laikā (sniegt informāciju par katru dīzeļvilcienu atsevišķi atbilstoši MK noteikumiem Nr.1211)?
4. Kādas nepilnības tika novērstas ekspluatācijas nodošanas laikā?
5. Vai dīzeļvilcienu ekspluatācijas laikā atkārtoti atklājās iepriekš uzskaitītās nepilnības (sniegt informāciju atbilstoši LU-12d un LU-28 žurnāliem)?
6. Vai modernizētie un ekspluatācijā nodotie dīzeļvilcieni atbilst iepriekš pasūtītai tehniskai specifikācijai?
7. Vai dīzeļvilcienu modernizācijas projekta sākotnējā tehniskā specifikācija tika grozīta? Lūdzam norādīt – kad, kādā sakarā un kā tas ietekmēja projekta izmaksas, to palielinājumu.
8. Cik daudz neplānoto remontu bija modernizētiem dīzeļvilcieniem? Lūdzam sniegt informāciju par katru dīzeļvilcienu atsevišķi.
9. Kādu iemeslu dēļ modernizētie dīzeļvilcieni atradās neplānotos remontos (sniegt informāciju par katru dīzeļvilcienu atsevišķi atbilstoši MK noteikumiem Nr.1211)?
10. Kādas ir dīkstāves normas (kritēriji, laiki) modernizētiem vilcieniem iepriekš neplānotos remontos un cita veida remontos un tehniskās apskatēs?
11. Vai šīs normas tika ievērotas? Ja nē, tad kādu iemeslu dēļ?
12. Kādi darbi tika veikti garantijas remonta laikā, ritošajam sastāvam atrodoties tehniskā apkopē un iepriekš neplānotā remontā (sniegt informāciju atbilstoši LU-12d un LU-28 žurnāliem)?
13. Lūdzam iesniegt AS “Pasažieru vilciens” saņemto audita (KPMG) slēdzienu par dīzeļvilcienu modernizācijas projektu, tā gaitu, iepirkuma procedūrām, vērtējumiem un ieteikumiem turpmākā modernizēto vilcienu garantijas remonta un apkopes sakarā.
14. Lūdzam uzdot veikt aprēķinus un sniegt savu atzinumu par to, kādi zaudējumi ir nodarīti AS “Pasažieru vilciens” laicīgi neīstenotā dīzeļvilcienu modernizācijas projekta sakarā, nenododot ekspluatācijā iepriekš pieteikto Eiropas Kohēzijas fonda programmas „Infrastruktūra un pakalpojumi” ietvaros realizēto projektu, kā tas tika iepriekš plānots
Sniedzot pieprasīto informāciju un atbildes uz jautājumiem, lūdzam ietvert pilnīgu informāciju, tostarp arī to, kas klasificēta kā ierobežotas pieejamības informācija. Lūdzam informācijas sniegšanas ietvarā rīkoties atbilstoši MK noteikumiem Nr.1211 “Noteikumi par ritošā sastāva būvi, modernizāciju, atjaunošanas remontu, atbilstības novērtēšanu un pieņemšanu ekspluatācijā” un sniegt vispusīgas atbildes.
…Info avots: http://www.pietiek.com/raksti/deputatu_jautajumi_ministram_augulim_par_dizelvilcienu_modernizacijas_projektu
Deputātu jautājumi ministram Augulim par dīzeļvilcienu modernizācijas projektu
RELATED ARTICLES
Recent Comments
on “Eurostat”: Latvijā izdevumi “tankiem” lielāki, bet sociālajai aizsardzībai zemāki nekā ES vidēji
on VID detalizēti skaidro: Kurā brīdī naudas pārskaitījums kļūst aizdomīgs un ir apliekams ar nodokli?
on Koalīcijā atšķirīgi viedokļi par rosinājumu liegt transporta atvieglojumus trešo valstu pilsoņiem
on Čekas maisu saturs ar nolūku esot izrevidēts: Trakums ap Čekas maisiem jeb, kas slēpjas aiz maisiem?
on VIDEO: Lēmumu par ūdensmetēja un aizturēto autobusa izrādīšanu 18. novembra parādē pieņēmis Ķuzis
on Tiesībsargs mudina Vējoni uzturēt jautājumu par nepilsoņa statusa piemērošanas izbeigšanu bērniem
on Izbeidz kriminālprocesu par neizpaužamu ziņu atklāšanu, kurā lieciniece bija žurnāliste Margēviča
on Bijušā finanšu policista lieta rāda: ja prokuratūra būtu gribējusi, „oligarhu lietai” būtu rezultāts
on VDI lems, vai sākt administratīvo lietu par bērna nodarbināšanu Valdemāra ielas bruģēšanas darbos
on Pagodinos nosūtīt izskatīšanai likumprojektu “Par nepilsoņa statusa piešķiršanas izbeigšanu bērniem”
on VIDEO: Par pensionāri Gitu Karlsbergu, kura zaudēja savu māju, ko izsolē ir nopircis Ivo Bernhards
on VIDEO: Par pensionāri Gitu Karlsbergu, kura zaudēja savu māju, ko izsolē ir nopircis Ivo Bernhards
on VIDEO: Par pensionāri Gitu Karlsbergu, kura zaudēja savu māju, ko izsolē ir nopircis Ivo Bernhards
on Tāda tā “demokrātija”: Kamēr vairums pensionāru grimst nabadzībā, daži saņem 19,2 tūkstošus mēnesī
on Tāda tā “Latvijas Attīstībai”: Bijušais politiķis Repše izmisīgi meklē darbu un iestājas zemessargos
on 2.8.2017. plkst. 10 Rīgā notiks diskusija, kurā tiks gatavoti priekšlikumi nabadzības mazināšanai
on 2.8.2017. plkst. 10 Rīgā notiks diskusija, kurā tiks gatavoti priekšlikumi nabadzības mazināšanai
on Saeimas otreizējai caurskatīšanai atdodamais budžets vēl nenozīmēs, ka valdībai izteikta neuzticība
on Saeimas otreizējai caurskatīšanai atdodamais budžets vēl nenozīmēs, ka valdībai izteikta neuzticība
on VIDEO: Eiroskeptiķi pret Latvijas “baltā karoga” svētkiem ES un “Jaunās pasaules kārtības” projektos